የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ሁኔታ “አዲስ መሠረተ ልማት” የኢንቨስትመንት መነሳሳትን ያበዛል።

"አዲሱ መሠረተ ልማት" "አዲስ" ተብሎ የሚጠራበት ምክንያት እንደ "የብረት ፐብሊክ አውሮፕላን" ከመሳሰሉት ባህላዊ መሠረተ ልማቶች ጋር ሲነፃፀር ነው, እሱም በዋናነት የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ጎን መሠረተ ልማትን ያገለግላል.የ "አዲሱ መሠረተ ልማት" ተመጣጣኝ ታሪካዊ ፕሮጀክት በ 1993 በዩኤስ ፕሬዝዳንት ክሊንተን የቀረበው "ሀገራዊ" ነው. "ኢንፎርሜሽን ሱፐር ሃይዌይ", በመረጃ መስክ መጠነ ሰፊ የመሠረተ ልማት ግንባታ, እቅዱ በዓለም ዙሪያ በጣም ሰፊ ተጽእኖ አሳድሯል, እና የአሜሪካ የመረጃ ኢኮኖሚን ​​የወደፊት ክብር ፈጠረ።በኢንዱስትሪ ኢኮኖሚ ዘመን የመሠረተ ልማት ግንባታዎች አካላዊ ሀብቶችን በማስተዋወቅ ላይ ተንጸባርቀዋል የአቅርቦት ሰንሰለት ፍሰት እና ውህደት;በዲጂታል ኢኮኖሚ ዘመን የሞባይል ግንኙነት፣ ትልቅ ዳታ፣ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ እና ሌሎች የኔትዎርክ መሣሪያዎች ፋሲሊቲዎች እና የመረጃ ማዕከል ፋሲሊቲዎች አስፈላጊ እና ሁለንተናዊ መሠረተ ልማት ሆነዋል።

በዚህ ጊዜ የቀረበው "አዲሱ መሠረተ ልማት" ሰፋ ያለ ትርጓሜ እና ሰፊ የአገልግሎት ኢላማዎች አሉት።ለምሳሌ 5ጂ ለሞባይል ግንኙነት፣ ዩኤችቪ ለኤሌክትሪክ፣ የመሃል ከተማ ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር እና የአቋራጭ ባቡር ትራንዚት ትራንስፖርት፣ ትላልቅ የመረጃ ቋቶች የኢንተርኔት እና የዲጂታል አገልግሎቶች፣ እና አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ እና የኢንዱስትሪ ኢንተርኔት የበለጸገ እና የተለያየ መስክ ነው።ይህ ሁሉም ነገር በውስጡ የተጫነ ችግርን ሊፈጥር ይችላል, ነገር ግን ይህ "አዲስ" ከሚለው ቃል ጋር የተያያዘ ነው, ምክንያቱም አዳዲስ ነገሮች ሁልጊዜ እየጨመሩ ነው.

እ.ኤ.አ. በ 2019 የሚመለከታቸው ኤጀንሲዎች የሀገር ውስጥ ፒፒፒ ፕሮጄክት ዳታቤዝ በድምሩ 17.6 ትሪሊዮን ዩዋን ኢንቬስት ያደረጉ ሲሆን የመሠረተ ልማት ግንባታ አሁንም ትልቅ መሪ ነው ፣ 7.1 ትሪሊዮን ዩዋን ፣ 41% ይይዛል ።ሪል እስቴት ሁለተኛ ደረጃ ይይዛል, 3.4 ትሪሊዮን ዩዋን, የ 20% ሂሳብ;"አዲስ መሠረተ ልማት" ወደ 100 ቢሊዮን ዩዋን ነው, ወደ 0.5% የሚሸፍነው, እና አጠቃላይ መጠኑ ትልቅ አይደለም.በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን የቢዝነስ ሄራልድ አኃዛዊ መረጃ መሠረት ከመጋቢት 5 ጀምሮ በ 24 አውራጃዎች እና ማዘጋጃ ቤቶች የወጡ የወደፊት የኢንቨስትመንት ዕቅዶች ዝርዝር 22,000 ፕሮጀክቶችን ያካተተ ፣ በድምሩ 47.6 ትሪሊየን ዩዋን እና 8 ትሪሊየን ኢንቨስትመንት ታቅዶ ቀርቧል። yuan in 2020. የ"አዲስ መሠረተ ልማት" ድርሻ ቀድሞውኑ 10% አካባቢ ነው.

በዚህ ወረርሽኝ ወቅት፣ የዲጂታል ኢኮኖሚው ጠንካራ ህያውነትን አሳይቷል፣ እና እንደ ደመና ህይወት፣ ደመና ቢሮ እና ክላውድ ኢኮኖሚ ያሉ ብዙ ዲጂታል ቅርጸቶች በጠንካራ ሁኔታ እየፈነዱ በ"አዲሱ መሠረተ ልማት" ግንባታ ላይ አዲስ መነሳሳትን ጨምረዋል።ከወረርሽኙ በኋላ የኢኮኖሚ ማነቃቂያዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት "አዲስ መሠረተ ልማት" የበለጠ ትኩረት እና ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ በማፍሰስ የኢኮኖሚ ዕድገትን የሚያበረታታ ተጨማሪ ተስፋዎችን ያመጣል.

በሰባት አካባቢዎች የአረብ ብረት ፍጆታ ጥንካሬ

የ "አዲስ መሠረተ ልማት" ሰባት ዋና ዋና ቦታዎች አቀማመጥ በዲጂታል ኢኮኖሚ እና በስማርት ኢኮኖሚ ላይ የተመሰረተ ነው.የብረታ ብረት ኢንዱስትሪው በአዲሱ የኪነቲክ ኢነርጂ እና በ "አዲሱ መሠረተ ልማት" ወደ ከፍተኛ ደረጃ ከሚሰጠው አዲስ እምቅ ኃይል ተጠቃሚ ይሆናል, እንዲሁም "መሰረተ ልማት" አስፈላጊ የሆኑትን መሰረታዊ ቁሳቁሶችን ያቀርባል.

በሰባት ሜዳዎች እና በብረታብረት ጥንካሬ የተደረደሩት ከከፍተኛ እስከ ዝቅተኛ፣ የመሀል ከተማ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር መስመር እና የአቋራጭ ባቡር ትራንዚት፣ ዩኤችቪ፣ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ቻርጅ ክምር፣ 5ጂ ቤዝ ጣቢያ፣ ትልቅ የመረጃ ማዕከል፣ የኢንዱስትሪ ኢንተርኔት፣ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ ናቸው።

በብሔራዊ የባቡር ሐዲድ “አሥራ ሦስተኛው የአምስት ዓመት ዕቅድ” መሠረት ፣ ለ 2020 ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ሐዲድ ሥራ ማይል ዕቅድ 30,000 ኪሎ ሜትር ይሆናል ።እ.ኤ.አ. በ 2019 የከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ሀዲድ የአሁኑ የስራ ርቀት 35,000 ኪሎ ሜትር ደርሷል ፣ እናም ግቡ ከታቀደው ጊዜ በላይ ተላልፏል ። እ.ኤ.አ. የትኛው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባቡር 2,000 ኪሎ ሜትር ይሆናል, ትኩረቱ ጉድለቶች, ኢንክሪፕትድ ኔትወርኮች እና የኢንቨስትመንት ጥንካሬው በ 2019 አንድ አይነት ይሆናል. በሀገሪቱ ውስጥ የከተማ ትራኮች ርቀት ወደ 6,730 ኪሎ ሜትር ይደርሳል, የ 969 ኪሎ ሜትር ጭማሪ, እና የኢንቨስትመንት ጥንካሬው ወደ 700 ቢሊዮን አካባቢ ይሆናል "በአዲሱ መሠረተ ልማት" ፖሊሲ የተሻሻለው ስሪት, በጀርባ አጥንት አውታረመረብ ውስጥ ያለው ክልላዊ ግንኙነት, ምስጠራ ፕሮጀክቶች. , ማለትም የአቋራጭ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ሀዲድ እና የአቋራጭ ባቡር ትራንዚት የወደፊት የግንባታ ትኩረት ይሆናሉ በይበልጥ በኢኮኖሚ የበለጸጉ አካባቢዎች, የበለጠ ኃይለኛ ፍላጎት, ቀጣይ ክልላዊ ትኩረት ያንግትዝ ወንዝ ዴልታ ነው, ዡሃይ በ "ሻንጋይ 2035" መሠረት. ዕቅድ፣ ቻንግጂያንግ፣ ቤጂንግ፣ ቲያንጂን፣ ሄቤይ እና ቻንግጂያንግ የከተማ መስመሮች፣ የመሃል መስመሮች እና የአካባቢ መስመሮች "ሦስት 1000 ኪሜ" የባቡር ትራንስፖርት አውታር ይፈጥራሉ።100 ሚሊዮን ዶላር የሚፈጀው ኢንቨስትመንት ቢያንስ 0.333 የብረታብረት ፍጆታ የሚያስፈልገው የ3333 ቶን ብረት ፍላጎትን ለማሟላት 1 ትሪሊየን ዶላር መዋዕለ ንዋይ አፍስሷል።

UHVይህ መስክ በዋናነት የሚመራው በስቴት ግሪድ ነው።በ2020፣ 7 UHVs እንደሚጸድቁ አሁን ግልጽ ነው።ይህ የአረብ ብረት መሳብ በዋናነት በኤሌክትሪክ ብረት ውስጥ ይንጸባረቃል.በ 2019 የኤሌክትሪክ ብረት ፍጆታ 979 ቶን ሲሆን ይህም በ 6.6% ብዙ ጊዜ ጨምሯል.በ UHV ያመጣው የፍርግርግ ኢንቨስትመንት መጨመር ተከትሎ የኤሌክትሪክ ብረት ፍላጎት ይጨምራል ተብሎ ይጠበቃል።

አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን መሙላት።"በአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማት ዕቅድ" መሠረት የመበላሸቱ ጥምርታ 1፡1 ሲሆን በ2025 በቻይና ወደ 7 ሚሊዮን የሚጠጉ የኃይል መሙያ ክምር ይኖራል። የኃይል መሙያ ክምር በዋናነት የመሳሪያውን አስተናጋጅ፣ ኬብሎች፣ አምዶች እና ሌሎች ረዳት ቁሳቁሶችን ያጠቃልላል። .የ 7KW ቻርጅ ቁልል ወደ 20,000 ያስከፍላል እና 120KW 150,000 ያስፈልገዋል።ለአነስተኛ የኃይል መሙያ ክምር የአረብ ብረት መጠን ይቀንሳል.ትልልቆቹ ለመያዣዎች አንዳንድ ብረትን ያካትታሉ.ለእያንዳንዳቸው በአማካይ 0.5 ቶን ሲሰላ 7 ሚሊዮን ቻርጅንግ ክምር 350 ቶን ብረት ያስፈልገዋል።

5ጂ ቤዝ ጣቢያ።በቻይና ኢንፎርሜሽን ኮሙኒኬሽን ኢንስቲትዩት ትንበያ መሰረት፣ አገሬ በ5ጂ ኔትወርክ ግንባታ ላይ የምታደርገው ኢንቨስትመንት በ2025 1.2 ትሪሊየን ዩዋን ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል።እ.ኤ.አ. በ 2020 በ 5 ጂ መሳሪያዎች ላይ ያለው ኢንቨስትመንት 90.2 ቢሊዮን ፣ ከዚህ ውስጥ 45.1 ቢሊዮን በዋና መሳሪያዎች ላይ ኢንቨስት ይደረጋል ፣ እና ሌሎች ረዳት መሣሪያዎች እንደ የመገናኛ ማማ ማማዎች ይካተታሉ ።የ5ጂ መሠረተ ልማት በሁለት ዓይነት የማክሮ ቤዝ ስቴሽን እና ማይክሮ ቤዝ ጣብያ ይከፈላል።የውጪው ትልቅ ግንብ የማክሮ ቤዝ ጣቢያ እና የአሁኑ መጠነ ሰፊ ግንባታ ትኩረት ነው።የማክሮ ቤዝ ጣቢያው ግንባታ ከዋና መሳሪያዎች ፣ ከኃይል ደጋፊ መሳሪያዎች ፣ ከሲቪል ኮንስትራክሽን ፣ ወዘተ ጋር ያቀፈ ነው ። የሚሠራው ብረት የማሽን ክፍል ፣ ካቢኔቶች ፣ ካቢኔቶች ፣ የግንኙነት ማማዎች ፣ ወዘተ የግንኙነት ማማ ማማ ሒሳቦች የብረት መጠን ነው። ለጅምላ ፣ እና ተራው ባለ ሶስት ቱቦ ማማ ክብደት 8.5 ቶን ያህል ነው ፣ ግን አብዛኛዎቹ ማክሮ ቤዝ ጣቢያዎች እና ማይክሮ ቤዝ ጣቢያዎች አሁን ባለው 2/3/4G እና ሌሎች የግንኙነት መገልገያዎች ላይ ይመሰረታሉ።የማይክሮ ቤዝ ስቴሽን በዋናነት የሚሰማሩት ብዙ ሰዎች በሚኖሩባቸው ቦታዎች ነው፣ አነስተኛ የአረብ ብረት ፍጆታ።ስለዚህ, በ 5G ቤዝ ጣቢያዎች የሚነዳ አጠቃላይ የአረብ ብረት ፍጆታ በጣም ትልቅ አይሆንም.በመነሻ ጣቢያው 5% ኢንቨስትመንት መሰረት ብረት ያስፈልጋል፣ እና በ 5ጂ ላይ ያለው ትሪሊዮን ዶላር ኢንቨስትመንት የብረት ፍጆታ በ50 ቢሊዮን ዩዋን እንዲጨምር አድርጓል።

ትልቅ የመረጃ ማዕከል ፣ ሰው ሰራሽ የማሰብ ችሎታ ፣ የኢንዱስትሪ በይነመረብ።የሃርድዌር ኢንቨስትመንቱ በዋናነት በኮምፒዩተር ክፍሎች፣ ሰርቨሮች፣ ወዘተ ላይ ነው፣ ከሌሎቹ አራት ቦታዎች ጋር ሲወዳደር፣ ቀጥተኛ የብረት ፍጆታ አነስተኛ ነው።

ከጓንግዶንግ ናሙናዎች "አዲስ መሠረተ ልማት" የአረብ ብረት ፍጆታን ማየት

ምንም እንኳን በሰባቱ ዋና ዋና ቦታዎች ላይ ጥቅም ላይ የሚውለው የብረታ ብረት መጠን ቢለያይም የባቡር ትራንዚት ለአዳዲስ የመሠረተ ልማት ኢንቨስትመንት እና ግንባታ ትልቅ ድርሻ ስላለው የብረታ ብረት ፍጆታን ለማሳደግ በጣም ግልጽ ይሆናል.በጓንግዶንግ ግዛት ባሳተመው የኢንቨስትመንት ፕሮጀክቶች ዝርዝር መሰረት በ2020 1,230 ቁልፍ የግንባታ ፕሮጀክቶች በድምሩ 5.9 ትሪሊየን ዩዋን እና 868 የመጀመሪያ ደረጃ ፕሮጀክቶች ኢንቨስትመንት 3.4 ትሪሊየን ዩዋን ይገመታል።አዲሱ መሠረተ ልማት በትክክል 1 ትሪሊየን ዩዋን ሲሆን ይህም ከ9.3 ትሪሊዮን ዩዋን አጠቃላይ የኢንቨስትመንት ዕቅድ 10 በመቶውን ይይዛል።

በአጠቃላይ የከተማ አቋራጭ የባቡር ትራንዚት እና የከተማ ባቡር ትራንዚት አጠቃላይ ኢንቨስትመንት 906.9 ቢሊዮን ዩዋን ሲሆን 90 በመቶ ድርሻ አለው።የ 90% የኢንቨስትመንት ልኬት በትክክል ከፍተኛ የብረት እፍጋት ያለበት ቦታ ነው, እና የ 39 ፕሮጀክቶች ቁጥር ከሌሎች አካባቢዎች የበለጠ ነው.ድምር።ከብሔራዊ ልማትና ማሻሻያ ኮሚሽን የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው የከተማ አቋራጭ እና የከተማ ባቡር ትራንስፖርት ፕሮጀክቶችን ማፅደቁ ቀደም ሲል በትሪሊዮን የሚቆጠሩ ደርሷል።ይህ አካባቢ በመጠንም ሆነ በመጠን ለአዳዲስ መሰረተ ልማቶች የኢንቨስትመንት ትኩረት ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል።

ስለዚህ "አዲሱ መሠረተ ልማት" የብረታብረት ኢንዱስትሪው የራሱን ጥራትና ብቃት እንዲያጎለብት ዕድል የሚሰጥ ከመሆኑም በላይ ለብረት ፍላጎት አዲስ የእድገት ነጥብ ይፈጥራል።