የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ሁኔታ “አዲስ መሠረተ ልማት” የኢንቨስትመንት ተነሳሽነትን ያባዛል

“አዲሱ መሠረተ ልማት” “አዲስ” ተብሎ የተጠራበት ምክንያት እንደ “የብረት የህዝብ አውሮፕላን” ካሉ ባህላዊ መሠረተ ልማቶች ጋር በተያያዘ ሲሆን ይህም በዋናነት የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ ጎን መሠረተ ልማትን ያገለግላል። የ“አዲሱ መሠረተ ልማት” ተመሳሳይ ታሪካዊ ፕሮጀክት በ1993 የአሜሪካ ፕሬዝዳንት ክሊንተን ያቀረቡት “ብሔራዊ” ነው። “የመረጃ ሱፐርሃይዌይ”፣ በመረጃ መስክ ትልቅ የመሠረተ ልማት ግንባታ፣ ዕቅዱ በዓለም አቀፍ ደረጃ በጣም ሰፊ ተጽዕኖ አሳድሯል፣ እና የአሜሪካን የመረጃ ኢኮኖሚ የወደፊት ክብር ፈጥሯል። በኢንዱስትሪ ኢኮኖሚ ዘመን፣ የመሠረተ ልማት ግንባታ አካላዊ ሀብቶችን በማስተዋወቅ ላይ ይንጸባረቃል። የአቅርቦት ሰንሰለት ፍሰት እና ውህደት፤ በዲጂታል ኢኮኖሚ ዘመን፣ የሞባይል ግንኙነት፣ ትልቅ መረጃ፣ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ እና ሌሎች የኔትወርክ መሣሪያዎች ተቋማት እና የመረጃ ማዕከል ተቋማት አስፈላጊ እና ሁለንተናዊ መሠረተ ልማቶች ሆነዋል።

በዚህ ጊዜ የቀረበው "አዲሱ መሠረተ ልማት" ሰፋ ያለ ትርጉም እና ሰፊ የአገልግሎት ኢላማዎች አሉት። ለምሳሌ፣ 5ጂ ለሞባይል ግንኙነቶች፣ UHV ለኤሌክትሪክ ነው፣ በከተማ መካከል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር መስመር እና በከተማ መካከል የባቡር ትራንስፖርት ትራንስፖርት ናቸው፣ ትላልቅ የመረጃ ማዕከላት ለኢንተርኔት እና ለዲጂታል አገልግሎቶች ናቸው፣ እና አርቲፊሻል ኢንተለጀንስ እና የኢንዱስትሪ ኢንተርኔት የበለፀገ እና የተለያዩ ዘርፎች ናቸው። ይህ ሁሉም ነገር በውስጡ እንዲጫን ችግር ሊፈጥር ይችላል፣ ነገር ግን ይህ "አዲስ" ከሚለው ቃል ጋር የተያያዘ ነው ምክንያቱም አዳዲስ ነገሮች ሁልጊዜ እየተሻሻሉ ናቸው።

በ2019፣ ተዛማጅ ኤጀንሲዎች የሀገር ውስጥ የህዝብ ግንኙነት ፕሮጀክት ፕሮጀክት ዳታቤዝ በድምሩ 17.6 ትሪሊዮን ዩዋን ኢንቨስትመንት በማድረግ ለይተው አውጥተዋል፣ የመሠረተ ልማት ግንባታ አሁንም ትልቁ ጭንቅላት 7.1 ትሪሊዮን ዩዋን ሲሆን 41% ይይዛል፤ የሪል እስቴት ሁለተኛ ደረጃ ላይ የሚገኝ ሲሆን 3.4 ትሪሊዮን ዩዋን ሲሆን 20% ይይዛል፤ "አዲስ መሠረተ ልማት" ወደ 100 ቢሊዮን ዩዋን ሲሆን 0.5% ያህል ይይዛል፣ እና አጠቃላይ መጠኑ ትልቅ አይደለም። በ21ኛው ክፍለ ዘመን ቢዝነስ ሄራልድ ስታቲስቲክስ መሠረት፣ እስከ መጋቢት 5 ድረስ፣ በ24 አውራጃዎች እና ማዘጋጃ ቤቶች የወጡ የወደፊት የኢንቨስትመንት ዕቅዶች ዝርዝር በአጠቃላይ 47.6 ትሪሊዮን ዩዋን እና በ2020 8 ትሪሊዮን ዩዋን ኢንቨስትመንት የታቀዱ 22,000 ፕሮጀክቶችን ያካተተ ነው። የ"አዲስ መሠረተ ልማት" መጠን ቀድሞውኑ 10% አካባቢ ነው።

በዚህ ወረርሽኝ ወቅት፣ ዲጂታል ኢኮኖሚ ጠንካራ ሕያውነትን አሳይቷል፣ እና እንደ ደመና ሕይወት፣ የደመና ቢሮ እና የደመና ኢኮኖሚ ያሉ ብዙ ዲጂታል ቅርጸቶች በከፍተኛ ሁኔታ እየፈሰሱ ሲሆን ይህም ለ"አዲሱ መሠረተ ልማት" ግንባታ አዲስ ግፊትን ጨምረዋል። ​​ከወረርሽኙ በኋላ፣ የኢኮኖሚ ማነቃቂያ፣ "አዲስ መሠረተ ልማት" ግምት ውስጥ መግባት የበለጠ ትኩረት እና የበለጠ ኢንቨስትመንት ያገኛል፣ እና የኢኮኖሚ እድገትን ለማነቃቃት ተጨማሪ ግምቶችን ይሰጣል።

የብረት ፍጆታ መጠን በሰባት ዘርፎች

የሰባቱ ዋና ዋና የ"አዲስ መሠረተ ልማት" ዘርፎች አቀማመጥ በዲጂታል ኢኮኖሚ እና በስማርት ኢኮኖሚ ላይ የተመሰረተ ነው። የብረት ኢንዱስትሪው ከአዲሱ የኪነቲክ ኃይል እና "አዲሱ መሠረተ ልማት" ከሚሰጠው አዲስ አቅም ወደ ከፍተኛ ደረጃ ተጠቃሚ ይሆናል፣ እንዲሁም "መሠረተ ልማት" አስፈላጊውን መሰረታዊ ቁሳቁሶች ያቀርባል።

ከከፍተኛ እስከ ዝቅተኛ ደረጃ ድረስ ለብረት ቁሶች በሰባት መስኮች እና በብረት ጥንካሬ የተደረደሩት እነዚህም የከተማ መካከል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር እና የከተማ መካከል የባቡር ትራንስፖርት፣ UHV፣ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ መሙያ ክምር፣ 5ጂ ቤዝ ጣቢያ፣ ትልቅ የውሂብ ማዕከል፣ የኢንዱስትሪ ኢንተርኔት፣ አርቲፊሻል ኢንተለጀንስ ናቸው።

በብሔራዊ የባቡር ሐዲድ "አስራ ሦስተኛው የአምስት ዓመት ዕቅድ" መሠረት፣ የ2020 ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ሐዲድ የንግድ ማይል ርቀት ዕቅድ 30,000 ኪ.ሜ ይሆናል። በ2019፣ የአሁኑ የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር የስራ ርቀት 35,000 ኪሎ ሜትር ደርሷል፣ እናም ግቡ ከታቀደው ጊዜ በፊት ተሻሽሏል።" በ2020፣ ብሔራዊ የባቡር ሐዲድ 800 ቢሊዮን ዩዋን ኢንቨስት ያደርጋል እና 4,000 ኪሎ ሜትር አዳዲስ መስመሮችን ወደ ሥራ ያሰማራል፣ ከእነዚህም ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባቡር 2,000 ኪሎ ሜትር ይሆናል። ትኩረቱ በድክመቶች፣ በተመሰጠሩ አውታረ መረቦች ላይ ይሆናል፣ እና የኢንቨስትመንት ጥንካሬ በመሠረቱ በ2019 ተመሳሳይ ይሆናል። የብሔራዊ የጀርባ አጥንት አውታረ መረብ መሰረታዊ ምስረታ ዳራ ላይ፣ በ2019፣ በአገሪቱ ውስጥ ያሉት የከተማ ትራኮች አጠቃላይ ርቀት 6,730 ኪሎ ሜትር ይደርሳል፣ ይህም የ969 ኪሎ ሜትር ጭማሪ ነው፣ እና የኢንቨስትመንት ጥንካሬ ወደ 700 ቢሊዮን አካባቢ ይሆናል። በተሻሻለው የ"አዲሱ መሠረተ ልማት" ፖሊሲ፣ በአከርካሪ አውታረ መረብ ስር ያለው የክልል ግንኙነት፣ የኢንክሪፕሽን ፕሮጀክቶች፣ ማለትም በከተማ መካከል ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የባቡር ሐዲዶች እና በከተማ መካከል የባቡር ትራንስፖርት፣ የወደፊት ግንባታ ትኩረት ይሆናሉ። በኢኮኖሚ የዳበሩ አካባቢዎች፣ የበለጠ ጠንካራ ፍላጎት፣ የክትትል ክልላዊ ትኩረት የያንትዜ ወንዝ ነው። ዴልታ፣ ዡሃይ በ"ሻንጋይ 2035" ዕቅድ መሠረት፣ ቻንግጂያንግ፣ ቤጂንግ፣ ቲያንጂን፣ ሄቤይ እና ቻንግጂያንግ የከተማ መስመሮችን፣ የከተማ መካከል መስመሮችን እና የአካባቢ መስመሮችን ያካተተ "ሶስት 1000 ኪ.ሜ" የባቡር ትራንስፖርት መረብ ይመሰርታሉ። በባቡር ሐዲዶች ላይ የ100 ሚሊዮን የአሜሪካ ዶላር ኢንቨስትመንት ቢያንስ 0.333 የብረት ፍጆታ ይጠይቃል። የ3333 ቶን ብረት ፍላጎትን ለማሳደግ 1 ትሪሊዮን የአሜሪካ ዶላር ኢንቨስትመንት ተደርጓል፣ እና ረዘም ያለ ፍጆታ የግንባታ ቁሳቁሶች እና የባቡር ቁሳቁሶች ናቸው።

UHV። ይህ መስክ በዋናነት የሚመራው በስቴት ግሪድ ነው። በ2020 7 UHVዎች እንደሚፀድቁ አሁን ግልፅ ነው። ይህ የብረት መጎተት በዋናነት በኤሌክትሪክ ብረት ውስጥ ይንጸባረቃል። በ2019 የኤሌክትሪክ ብረት ፍጆታ 979 ቶን ሲሆን ይህም በተደጋጋሚ በ6.6% ጨምሯል። UHV ያመጣው የግሪድ ኢንቨስትመንት መጨመር ተከትሎ የኤሌክትሪክ ብረት ፍላጎት እንደሚጨምር ይጠበቃል።

የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ክምር። በ"አዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማት ዕቅድ" መሠረት፣ የመበላሸት ጥምርታ 1፡1 ሲሆን በቻይና በ2025 ወደ 7 ሚሊዮን የሚጠጉ የኃይል መሙያ ክምር ይኖራል። የኃይል መሙያ ክምር በዋናነት የመሳሪያውን አስተናጋጅ፣ ኬብሎችን፣ አምዶችን እና ሌሎች ረዳት ቁሳቁሶችን ያካትታል። የ7KW የኃይል መሙያ ክምር ወደ 20,000 የሚጠጉ ሲሆን 120KW ደግሞ ወደ 150,000 የሚጠጉ ይጠይቃል። ለአነስተኛ የኃይል መሙያ ክምር የብረት መጠን ይቀንሳል። ትላልቅ ክምርዎች ለቅንፍ የተወሰነ ብረት ያካትታሉ። በአማካይ እያንዳንዳቸው 0.5 ቶን ሲሰላ፣ 7 ሚሊዮን የኃይል መሙያ ክምር 350 ቶን ያህል ብረት ይፈልጋል።

የ5ጂ መሰረታዊ ጣቢያ። በቻይና የኢንፎርሜሽን ኮሙኒኬሽን ኢንስቲትዩት ትንበያ መሠረት፣ አገሬ በ5ጂ ኔትወርክ ግንባታ ላይ የምታደርገው ኢንቨስትመንት በ2025 1.2 ትሪሊዮን ዩዋን እንደሚደርስ ይጠበቃል፤ በ2020 በ5ጂ መሳሪያዎች ላይ የምታደርገው ኢንቨስትመንት 90.2 ቢሊዮን ይሆናል፣ ከዚህ ውስጥ 45.1 ቢሊዮን በዋና ዋና መሳሪያዎች ላይ ኢንቨስት ይደረጋል፣ እና እንደ ኮሙኒኬሽን ማማዎች ያሉ ሌሎች ረዳት መሳሪያዎች ይካተታሉ። የ5ጂ መሠረተ ልማት በሁለት ዓይነት የማክሮ ቤዝ ጣቢያዎች እና ማይክሮ ቤዝ ጣቢያዎች የተከፈለ ነው። የውጪው ትልቅ ግንብ የማክሮ ቤዝ ጣቢያ እና የአሁኑ ትልቅ ግንባታ ትኩረት ነው። የማክሮ ቤዝ ጣቢያ ግንባታ ዋና ዋና መሳሪያዎችን፣ የኃይል ድጋፍ መሳሪያዎችን፣ የሲቪል ግንባታዎችን፣ ወዘተ ያካትታል። የሚሳተፈው ብረት የማሽኑ ክፍል፣ ካቢኔቶች፣ ካቢኔቶች፣ የኮሙኒኬሽን ማማዎች፣ ወዘተ. የኮሙኒኬሽን ማማዎች የብረት መጠን ለጅምላው ይወክላል፣ እና የመደበኛው የሶስት ቱቦ ማማ ክብደት 8.5 ቶን አካባቢ ነው፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ ማክሮ ቤዝ ጣቢያዎች እና ማይክሮ ቤዝ ጣቢያዎች አሁን ባሉት 2/3/4ጂ እና ሌሎች የመገናኛ ተቋማት ላይ ይመረኮዛሉ። ጥቃቅን የመሠረት ጣቢያዎች በዋናነት የሚሰማሩት በሕዝብ ብዛት በተጨናነቁ አካባቢዎች ሲሆን አነስተኛ የብረት ፍጆታም አላቸው። ስለዚህ፣ በ5ጂ የመሠረት ጣቢያዎች የሚመራው አጠቃላይ የብረት ፍጆታ ብዙም አይበዛም። በግምት በ5% የመሠረት ጣቢያ ኢንቨስትመንት መሠረት ብረት ያስፈልጋል፣ እና በ5ጂ ላይ የሚፈጀው ትሪሊዮን ዶላር የሚፈጀው ኢንቨስትመንት የብረት ፍጆታ በ50 ቢሊዮን ዩዋን እንዲጨምር ያደርጋል።

ትልቅ የመረጃ ማዕከል፣ አርቲፊሻል ኢንተለጀንስ፣ የኢንዱስትሪ ኢንተርኔት። የሃርድዌር ኢንቨስትመንት በዋናነት በኮምፒውተር ክፍሎች፣ ሰርቨሮች፣ ወዘተ ላይ ሲሆን ከሌሎቹ አራት ዘርፎች ጋር ሲነጻጸር ቀጥተኛ የብረት ፍጆታ አነስተኛ ነው።

ከጓንግዶንግ ናሙናዎች "አዲስ መሠረተ ልማት" የብረት ፍጆታን ማየት

ምንም እንኳን በሰባቱ ዋና ዋና አካባቢዎች ጥቅም ላይ የሚውለው የብረት መጠን ቢለያይም፣ የባቡር ትራንስፖርት ለአዳዲስ የመሠረተ ልማት ኢንቨስትመንት እና ግንባታ ከፍተኛ ድርሻ ስለሚይዝ፣ የብረት ፍጆታን ማሳደግ በጣም ግልፅ ይሆናል። በጓንግዶንግ ግዛት የታተሙ የኢንቨስትመንት ፕሮጀክቶች ዝርዝር መሠረት፣ በ2020 1,230 ቁልፍ የግንባታ ፕሮጀክቶች አሉ፣ በአጠቃላይ 5.9 ትሪሊዮን ዩዋን ኢንቨስትመንት እና 868 የመጀመሪያ ደረጃ ፕሮጀክቶች፣ አጠቃላይ ኢንቨስትመንት ደግሞ 3.4 ትሪሊዮን ዩዋን እንደሆነ ይገመታል። አዲሱ መሠረተ ልማት በትክክል 1 ትሪሊዮን ዩዋን ሲሆን፣ ከጠቅላላው የኢንቨስትመንት ዕቅድ 10% ይይዛል።

በአጠቃላይ፣ የከተማ መካከል የባቡር ትራንስፖርት እና የከተማ ባቡር ትራንስፖርት አጠቃላይ ኢንቨስትመንት 906.9 ቢሊዮን ዩዋን ሲሆን ይህም 90% ነው። የኢንቨስትመንት መጠኑ 90% የሚሆነው ከፍተኛ የብረት ጥግግት ያለው አካባቢ ሲሆን የ39 ፕሮጀክቶች ቁጥር ከሌሎች አካባቢዎች እጅግ የላቀ ነው። ከብሔራዊ ልማት እና ማሻሻያ ኮሚሽን የተገኘው መረጃ እንደሚያሳየው፣ የከተማ መካከል የባቡር ትራንስፖርት ፕሮጀክቶች ፈቃድ ቀድሞውኑ ትሪሊዮን ደርሷል። ይህ አካባቢ በመጠን እና በመጠን ረገድ በአዳዲስ መሠረተ ልማቶች ላይ የኢንቨስትመንት ትኩረት ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል።

ስለዚህ "አዲሱ መሠረተ ልማት" የብረት ኢንዱስትሪው የራሱን ጥራትና ቅልጥፍና ለማስተዋወቅ የሚያስችል አጋጣሚ ሲሆን፣ እንዲሁም ለብረት ፍላጎት አዲስ የእድገት ነጥብ ይፈጥራል።